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春运第二天昆明市五大汽车客运站均迎来客流量小幅上升

发布日期:2021-07-16 17:46   来源:未知   阅读:

  昨日是春运第二天,昆明市五大汽车客运站均迎来客流量小幅上升。针对旅客量陡增或天气突变等情况,各车站均承诺已备足应急预案,将确保旅客顺利出行,预计年前一个星期迎来客流量巅峰。

  尽管只是春运第二天,昨日五大客运站已然年味十足。车站外,熙熙攘攘的市民扛着大包小包,坐着或站着。

  远在广州打工的梁丽为了避开春运高峰期,今年提前回家。昨日下午2时许,她与4名同事乘坐火车顺利抵达昆明火车站。40分钟过后,她们也如愿赶至昆明市西部汽车客运站,并开始排队购票。

  西部汽车客运站售票厅内,排队购票的市民并没有想象的多。梁丽排在第五个,只过了10分钟时间,她便购买到昨晚昆明至大理方向的客车。梁丽笑称,感觉今年春运没有往年那么拥挤,她当晚11时便能回到家中。

  其实,昨香港内部正版免费资料,前两天,昆明西部汽车客运站一度出现客流小高峰,从平日里的1万至1.2万客流量增长至1.6万人。西部汽车客运站副站长钱维建说,平常发车班次正常为460辆,但春运前两天均增加了80辆,“预计春运前一个星期出现客流高峰期。”钱维建认为,许多旅客提前三四天购买车票,这种做法比较冒险,市民最好提前7天购买预售车票。

  昆明西北部汽车客站和昆明东部汽车客运站也是如此。昆明西北部汽车客运站窗口一杨姓工作人员说,春运的前两天,客流量有所增加,特别是长途客车线路已出现满员现象,但短线比较宽松,“但前往大姚县、永仁县的车票目前比较紧张”。

  昆明东部汽车客运站相关负责人则透露,昨日车站车流量达到1万人,较往日增长了20%。

  春运期间南部客运站加班线路主要为中短途线路,比如玉溪、开远等客流量比较大的线路。目前,到南部客运站乘车的旅客可以提前10天预订车票。

  目前,除可以在网上订票外,昆明主城区老南窑客运站、老西站都设置了汽车票代售点,购买汽车票的旅客只需到这两个代售点就能买到五大客运站的汽车票。

  针对天气突变或旅客量陡增等突发情况,五大客运站均表示已有相对的应急预案。昆明市西部汽车客运站相关负责人表示,旅客一旦滞留车站,车站候车大厅将会全天开放,还会提供免费的开水和取暖设备。同时,候车厅各大小商店也将通宵营业。

  昆明市西部汽车客运站透露,调度室目前正及时关注滇西八大州市驻站办的售票情况,并会根据实际情况增加线路,满足所有旅客的乘车需求。此外,西部客运站还承诺,如春运客流量猛增,车站将会在8个售票窗口的基础上再增开6个。

  昆明铁路公安处治安支队马世平介绍, 春运开始后在安检查危方面,昆铁以昆明、曲靖、红果、水柏、大理、丽江等为重点,严格按照“旅客人身和携带物品、行包全覆盖安检,不漏一人一物”的工作要求,采取机器、手动相结合的方式,对旅客人身、行包物品100%过安检,把危险品挡在站外车下。

  此外,货运安检方面,以昆明、昆明东、曲靖、宣威等站为重点,杜绝危险品夹带上车。

  同时,“铁鹰小分队”以T62/61次、K472/471次、K182/181次、K80/79次等运行时间长、途经省份多的旅客列车作为开展跟车防范、打击重点,把宣威至贵阳、信阳至石家庄、新余至上饶、金华至杭州、大理至昆明等复杂区段作为跟车防范和打击重点,适时对流窜作案的违法犯罪嫌疑人实施打击。此外,盗抢、骗取旅客财物案件也在打击范围内。

  昆明铁路警方自今年1月以来,共查获危险物品10945件,其中收缴管制刀具1109把,烟花爆竹6540响,化工品118千克;破获倒票案件15起,抓获票贩13人,缴获车票2000余张;破获各类刑事案件87起,抓获犯罪嫌疑人90人,缴获各类毒品2.1227千克。(记者朱家吉 通讯员陈云燕 郑红)

  昨天,北部客运站有3台安检机不停地检视着乘客的所有行李,从早上6点多到晚上7点多,已经检视了4万多件行李,收缴的违禁物品就有菜刀20多把、打火机气体100多瓶、发胶10多瓶、甩棍10多条、各种长度的刀具30多把等,装满了3个纸箱。

  安检员莫先生紧盯着透视行李箱包的视频,突然他对着一名中年男子说:“请打开你的行李包,里面有打火机气体瓶。”那男子很不情愿地拿出了1瓶。莫先生说:“还有1瓶。”那名男子又翻找了很久,果然又拿出1瓶,无漏网之鱼。

  莫先生介绍:“前年、去年,我们收缴的长刀具、跳刀、甩棍、菜刀都比较多。今年情况有所好转,但菜刀数量依然较多,都是做饭用的,但这确实是管制刀具,必须收缴。”

  据悉,北部客运站所收缴的所有违禁物品,一段时间后将移交给龙泉派出所,这些物品不得认领回去。(记者黄朝红)

  春节回家乘火车,旅客最熟悉不过的是为旅客服务的列车长和乘务员。但很少有人知道,还有一群为保障列车安全行驶的列尾作业人员。他们在列车出发前要挂上检测后的列尾,列车到达终点后要摘下列尾。工作一天下来,相当于要提着9公斤重的列尾走上10多公里。

  列尾装置是在列车尾部无人值守的情况下,为保证铁路运输安全而研制的高科技产品,主要反馈列车尾部排风制动及辅助排风制动、列车尾部标识、黑匣子记录和确保列车完整性等情况,是重要的行车设备。它代替运转车长值乘,司机可通过接收列尾发出的信号了解掌握列车相关情况。

  春运首日,昆明站客流量增加了许多。上午11点,从昆明发往重庆的K160次列车从库里进入股道做发车前的准备工作,其中一项就是挂列尾。运转车间的工作人员谷建昆提着摆放在架子上的列尾朝列车走去。虽然这段距离并不很远,但他每天得走上几十趟。

  谷建昆将列尾固定在列车最后一节车的尾端,并锁牢,随后,还要通知机车乘务员检查机车是否能与尾部装置沟通等情况。确定一切安好后方才离开,准备摘挂其他车的列尾。

  “列尾和机车需配对,列车才能安全出发,如果存在异常将影响列车正点发车和行车安全。”谷建昆说,他们有9人负责列尾工作,每个班只有2人,一个班10个小时左右,每人要负责50多趟列车的摘挂工作,虽然枯燥,但责任重大。“列车载着这么多旅客,来不得半点闪失。”谷建昆说。

  在登记本上,谷建昆平均10分钟左右就得去摘挂列尾,此外还得对进入股道停放的列车进行防溜处理。一天下来,几乎没有坐下来的时间。很多时候,需要摘挂的列车比较多,就连吃一份盒饭都得分几次完成。(记者朱家吉 实习记者吕孟遥)

  今日(1月28日),通过电话和网络购票的旅客可以购买2月16日(农历正月初七) 的火车票了。

  截至昨日(1月27日)16时剩余客票信息来看,2月6日前,昆明前往北京方向的T62次 、K472次列车硬卧车票已基本售完,硬座车票仍有一定剩余。2月7日以后,前往北京方向的硬座、硬卧车票较宽裕。

  2月7日前,昆明前往重庆、成都、济南、郑州、南昌、襄阳、长春等方向的硬卧、 硬座车票较为紧张,部分车次仅有少量硬座车票。

  2月7日前,昆明前往上海、厦门方向有少量硬卧车票,硬座车票较充裕;2月14日前,昆明前往广州、深圳东等方向的硬卧、硬座车票较为宽裕。 (记者乔长红)

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